【CNMO科技动静】8月15日动静，Waymo公布加州羁系机构已经核准其有史以来最年夜范围的主动驾驶出租车办事扩张，笼罩从索诺玛县至圣迭戈共18个县。加州大众事业委员会这次放行，象征着Waymo可以于整个旧金山湾区、洛杉矶以和萨克拉门托及圣迭戈两个新市场对于彻底无人驾驶出行办事收取用度。

Waymo

Waymo在本年1月28日向羁系机构提交了这份申请，但审查历程用时近七个月才得到经由过程。时期审查曾经被暂停至9月25日，羁系机构要求Waymo增补关在无人陪伴未成年人的乘员划定，以和于PG&E停电等突发办事中止场景下的应答流程。Waymo随后在5月提交了增补文件，对于相干问题一一作出了申明。

这次核准笼罩的地舆规模相称广泛。加州北部共12个县获批，包括阿拉米达县、康特拉科斯塔县、马林县、纳帕县、萨克拉门托县、旧金山县、圣马特奥县、圣克拉拉县、圣克鲁斯县、索拉诺县、索诺玛县及约洛县。南加州则有6个县获批，别离为洛杉矶县、奥兰治县、里弗赛德县、圣贝纳迪诺县、圣迭戈县及文图拉县。这一笼罩规模席卷了加州年夜部门人口堆积区域。

Waymo申请的办事前提一样宽泛：涵盖所有限速路段，包括高速公路、都会门路、屯子公路及泊车场的全天候运营，同时答应于雨天、雾天及冰雹气候下运行。独一的破例是年夜规模的积雪或者结冰路况。被核准运营的车型包括捷豹I-Pace以和搭载Waymo第六代主动驾驶体系的全新Ojai车型。

Waymo的扩张速率与特斯拉形成光鲜对于比。本年5月，Waymo的办事规模已经冲破1400平方英里，笼罩11座都会，运营车队范围约3000辆，累计完成出行跨越2000万次。该公司规划年末前实现每一周100万次出行的方针。比拟之下，特斯拉于不异地域运营的所谓"Robotaxi"办事中，驾驶位仍旧坐着人类安全驾驶员。加州大众事业委员会副履行主任帕特·岑本年3月曾经明确暗示，“特斯拉并未于运营主动驾驶车辆办事”，其持有的只是一张包车承运人许可证，与平凡奢华轿车公司并没有区分，无需像Waymo及Zoox那样提交主动驾驶安全陈诉、数据透明度申明及季度文件。

只管得到核准，但这其实不象征着Waymo的办事会当即于18个县周全放开。Waymo暗示，扩张将是一个渐进的历程，并于安全保障框架引导下推进。部署前还有需要完成充电站设置装备摆设、高精舆图更新、长途增援系统搭建以和车辆调理结构等预备事情。不外有迹象显示Waymo的扩张能力其实不受限，此前有报导称其于亚利桑那州贮备了近1000辆Ojai新车，一旦基础举措措施就位，年夜范围放开的速率可能比外界预期的更快。

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